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京哈高铁晚点消息未及时发出 撞死4名铁路职工

发布时间:2013-11-26 17:13:56信息来源:点击:

小时不间断的运行图内不铺画列车运行线或减少列车运行次数,为铁路维修养护、施工预留的空闲时间。按工作项目分为“施工天窗”和“维修天窗”。按中国铁路总公司规定,“天窗作业”由相关铁路局制定,总公司组织相关铁路局对施工日期、“天窗”、运输调整等事项进行协调。铁路局在天窗集中维修时,要加强与相邻铁路局联系,做好分界口施工的衔接工作,确保分界口天窗作业不错位。

在本次事故中,刘建军组当日计划的作业时间为10时59分至12时42分,共103分钟,这就是维修天窗,但D28次动车却在维修天窗中穿行而过,酿成悲剧。

在《通报》中,沈阳铁路局特别强调,各车间接到通知后要立即向全体干部和职工一人不漏地进行传达,认真研判本车间在人身安全管理方面存在的安全隐患。

记者就此致电沈阳铁路局,接电话人士表示不清楚该事故,要记者向宣传部门询问。而中国铁路总公司公开的咨询电话和宣传部电话均无人接听。

另据21世纪经济报道:京哈高铁撞人致4死1伤 该区域事故频发铁路职工为何会在动车通过时横穿线路?

一位接近管理部门的人士介绍,比照工人施工时间和列车通过时间,原因初步判断是D28次列车晚点。

事故通报称,5名铁路职工当时计划作业时间是10时59分到12时42分之间,这一时段在铁路业内称为“开天窗”时间,该时段内没有高速列车通过,站上的工作人员可以进入线路内进行检修、维护等作业。

通报称:此次作业的区间为:台安至盘锦北602km700m至550km500m;作业的主要工作是:改道、垫板、捣固、线路人工检查、整理外观、清理垃圾;作业影响范围:封锁台安至盘锦北

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